شرکت های چینی سرمایه گذاری در خارج از کشور را در محصولات مصرفی، زنجیره تامین EV افزایش می دهند

پکن – بر اساس گزارشی که روز چهارشنبه توسط بیکر مکنزی و گروه رودیوم منتشر شد، شرکت‌های چینی بیشتر در بخش‌های مصرف‌کننده و زنجیره تامین وسایل نقلیه الکتریکی در سراسر جهان سرمایه‌گذاری کردند، حتی در شرایطی که ژئوپلیتیک جریان‌های کلی سرمایه خروجی را محدود کرد.

بر اساس این داده ها، محصولات و خدمات مصرفی بیشترین سهم از ادغام ها و تملک های تکمیل شده را در سال گذشته با 5.2 میلیارد دلار داشتند که از 1.1 میلیارد دلار در سال 2020 افزایش یافته است. این رقم هنوز از معاملات 10 میلیارد دلاری قبل از همه گیری در سال 2019 کمتر بود.

با این حال، محدودیت‌های کاخ سفید بر سرمایه‌گذاری داخلی چین در فناوری و تلاش‌های پکن برای حفظ سرمایه در داخل مرزهای ملی به کاهش معاملات چین در خارج از کشور کمک کرده است. بر اساس یک انتشار، بخش های فناوری پیشرفته و املاک و مستغلات به ویژه آسیب دیده اند.

بر اساس داده های گروه رودیوم، به طور کلی، ادغام ها و تملک های تکمیل شده در خارج از کشور توسط شرکت های چینی به 23.7 میلیارد دلار در سال 2021 کاهش یافت که از 29.5 میلیارد دلار در سال 2020 کاهش یافته و چهارمین سال متوالی کاهش را نشان می دهد.

با احتساب سایر اشکال سرمایه گذاری مستقیم خارجی، معاملات چین به 138 میلیارد دلار در سال 2021 افزایش یافت که از 134 میلیارد دلار در سال 2020 و 117 میلیارد دلار در سال 2019، در راستای افزایش 71 درصدی ادغام ها و تملک ها در سطح جهانی بین سال های 2021 و 2020، افزایش یافت. انتشار گفت.

داده‌ها نشان می‌دهد که سرمایه‌گذاری مستقیم شرکت‌های چینی در شرکت‌های تابعه محلی، موسوم به سرمایه‌گذاری سبز، در اروپا و آمریکای شمالی در سال گذشته به 5.5 میلیارد دلار رسیده است، از 4.7 میلیارد دلار در سال 2020 و 3.6 میلیارد دلار در سال 2019.

رشد سال گذشته ناشی از افزایش سرمایه گذاری در اروپا بود.

تعدادی از پروژه‌های سبز جدید که برای شرکت‌های چینی فهرست شده‌اند، مربوط به سرمایه‌گذاری در زنجیره تامین خودروهای الکتریکی در اروپا بودند.

به عنوان مثال، غول باتری چینی Contemporary Amperex Technology (CATL) در اواخر سال 2019 در اولین کارخانه خارج از کشور خود در آلمان دست به کار شد و قصد دارد تا سال 2025 تا 2000 شغل با سرمایه گذاری بالغ بر 1.8 میلیارد یورو (2.03 میلیارد دلار) در آنجا ایجاد کند.

بر اساس انتشار بیکر مکنزی، ارزش کل این معامله و سایر معاملات در زنجیره تامین خودرو ممکن است در دو سال آینده از 14.5 میلیارد دلار فراتر رود.

این گسترش در حالی صورت می‌گیرد که استارت‌آپ‌های چینی خودروهای الکتریکی مانند Nio به نروژ، آلمان و دیگر بازارهای اروپایی نگاه می‌کنند. خودروسازان بزرگ آمریکایی و اروپایی نیز به سرعت به سمت تولید خودروهای الکتریکی روی می آورند.

مارک ویتزکه، تحلیلگر گروه رودیوم، در بیانیه ای ایمیلی گفت: شرکت های چینی خودروهای برقی مشتاق هستند تا زنجیره های تامین خود را بسازند تا بتوانند از تولیدکنندگان خودروهای سنتی جهش کنند و به لبه های برتر بپرند.

ویتزکه گفت: «شرکت‌های چینی با استفاده از ترکیبی از خرید و سرمایه‌گذاری سبز، در سرتاسر جهان به منظور ایجاد این زنجیره‌های تأمین اقدام کرده‌اند. احتمالاً با ادامه کمبودها و رقابت بر سر دستیابی به مواد خودروهای برقی، این حوزه سرمایه گذاری رو به رشدی خواهد بود. در حالی که بسیاری از این شرکت ها با هدایت یا یارانه های دولتی تشویق می شوند، بیشتر شرکت های خصوصی هستند تا نه. [state-owned enterprises] این روند را هدایت می کند.”

بخشی از سرمایه گذاری چینی ها در زنجیره تامین وسایل نقلیه الکتریکی در آمریکای لاتین متمرکز شده است.

بر اساس بیانیه بیکر مکنزی، شرکت های معدنی چینی در سه سال گذشته بیش از 4 میلیارد دلار برای استخراج و دارایی های پردازش لیتیوم و کبالت در آمریکای لاتین و آفریقا هزینه کرده اند.

در همین زمان، شرکت‌های دولتی چین بیش از 13 میلیارد دلار برای تاسیسات انرژی و دارایی‌های انرژی پاک در شیلی، مکزیک، برزیل و اسپانیا هزینه کرده‌اند.

الخاندرو مسا، هماهنگ‌کننده منطقه‌ای آمریکای لاتین گروه بین‌المللی تجارت و بازرگانی در Baker McKenzie، در بیانیه‌ای گفت: کاهش ارزش ارزهای آمریکای لاتین نسبت به دلار آمریکا، دارایی‌ها را در منطقه جذاب‌تر کرده است.

مسا گفت: «دوم، تعداد مهمی از دولت‌ها وجود دارند که علاقه‌مندی خود را برای همکاری با چین به‌عنوان شریک تجاری نسبت به مشارکت‌های سنتی‌تر با ایالات متحده ابراز کرده‌اند. سوم، چین اشتهای بیشتری برای سرمایه‌گذاری بلندمدت در منطقه دارد، زیرا احتمال دارد که اقتصادها در میان‌مدت تا بلندمدت بهبود یابند، بنابراین فرصت خوبی برای فروش ایجاد می‌شود. در سال 2022، انتظار داریم چین سرمایه‌گذاری کند. جدا از تداوم سرمایه گذاری های سنتی تر در کالاها، به شدت در ارتباطات و زیرساخت ها.

ادغام ها و تملک های تکمیل شده چینی ها در آمریکای لاتین در سال 2021 به 3 میلیارد دلار رسید که چهارمین منطقه بزرگ معاملات است.

بر اساس گزارش وزارت بازرگانی چین، شرکت‌های خارجی نیز سرمایه‌گذاری خود را در چین افزایش داده‌اند که با افزایش 14.9 درصدی نسبت به سال قبل به 1.1 تریلیون یوان (171.88 میلیارد دلار) در سال 2021 رسیده است.

این وزارتخانه روز سه شنبه اعلام کرد که سرمایه گذاران سنگاپور و آلمان سرمایه گذاری خود را به ترتیب 29.7 درصد و 16.4 درصد افزایش داده اند، بدون اینکه ارقام مربوط به سایر کشورها را فاش کنند.